Зачем искать VIN на кузове

В объявлении и в ПТС может быть один код, а на машине — другой. Подделка, «конструктор» и перебитые таблички так и всплывают: несколько VIN на одном автомобиле или следы сварки вокруг площадки.

Имеет смысл сфотографировать все доступные таблички до торга и сверить их с отчётом.

Типичные места

  • под лобовым стеклом со стороны водителя — читается снаружи;

  • на стойке двери водителя, на наклейке в проёме;

  • в моторном отсеке на чашке, щитке или отдельной табличке;

  • на полу, лонжероне или в багажнике — зависит от марки;

  • в ПТС, ЭПТС, СТС и полисе ОСАГО.

У части японских машин вместо 17-значного VIN используют номер кузова. Чем они отличаются — в статье про номер кузова и VIN.

Как сверять

Все видимые коды должны совпадать посимвольно. Шрифт заводской таблички ровный, без свежей краски вокруг заклёпок. Следы шлифовки, другая насечка, «плавающая» краска — повод для экспертизы, а не для скидки «на ремонт».

Не читаемый VIN под стеклом сам по себе не приговор: стекло меняют. Тогда смотрите другие таблички и документы.

Если коды не совпали

Не вносите задаток. Соберите отчёт по каждому коду, который нашли, и сравните, к каким автомобилям они относятся. Дальше — только с юристом или экспертом по идентификации, не «на честном слове» продавца.

Кратко

VIN ищут минимум в двух местах на кузове и в документах. Совпало — можно запускать полную проверку истории. Не совпало — сделка подождёт.